此种情况都是非常明显的。
“虽然说核反应堆跟庞大重油锅炉的数量有着很大的差别，不过我们需要更强的冷却系统，同时，由于反应堆在最中间的位置，所以需要加强防护。周围采用加厚的安全壳。同时，为了供应整个军舰上面的用电，我们将会在中间动力转换区域安装汽轮电机，这样就能够供应整座军舰的能量使用。在巡航状态下，一座反应堆运行就能够确保使用需求，在作战的时候，需要高机动以及更多的能源的时候，两座反应堆最多开启百分之七十五的功率就完全能够到达战列舰的最高度38节，比原来美国人的重油锅炉跟蒸汽锅炉全功率运行要快差不多5节。当然，如果达到全功率运行，甚至可以保持一个小时42节的高……一座核反应堆百分之五十功率运行，也能够达到25节。”
动力系统在两座核反应堆的供应下，将会非常强劲。
42节的最大度，也算是高军舰了，就连很多小型的护卫舰，驱逐舰都是无法达到这样的度。
刘一九对这样的性能自然没有意见，不过后面的区域，因为整个动力系统改变，将会节约大量的空间。在中间空隙区域，会装上数十枚东风-31导弹，其他的地方却空置了出来。
还有个问题就是国内仿制的传动主轴以及舵轮，是否能够拥有足够的强度。
依阿华级改用了两种不同螺旋桨，外舷轴螺旋桨直径5.563米，为4叶桨;内舷为5叶桨，直径5.182米。这样的设计，主要是在衣阿华级舰在进行高航行的时候，舰艉产生振动现象，从而改成了这样的设计。
为了保证衣阿华的性能能够提升，刘一九从一开始就要求按照原本的设计来整。
美国人以为他们拆掉了主轴，更换了传动轴以及推进舵，以中国落后的工业基础，这些只能是废铁。
却不曾想到，刘一九对于这样的战列舰非常熟悉。
这种细长的舰身的设计，并不是因为这种设计是最为合理的，而是美国人在设计的时候为了让这种最为庞大的战列舰能够通过巴拿马运河船闸，没有办法才缩小宽度，拉长舰身设计而成的。设计虽然有利于提供航，但是却影响到了适航性。
外壳是固定的，中国人根本就没法修改。
内容未完，下一页继续阅读