特别是飞机主体大梁上面，并不是一根整体，而是有着多块工型锂铝合金材料上面加上了很多的减重孔，然后合并在一起。
“根据我们知道的情况，就是这样。这种结构的好处就是让整个飞机的主体结构变得更轻，但是对于加工精度以及机械加工的能力非常高。甚至对于铸造的能力都是要求比较高的。”刘一九解释着。
目前他的时间比较充足，就等着叶璇带着她在国外组建的团队回中国，其他也没有太过重要的事情。
所以，他准备把精力投放到这里面。
“甚至，我们可以对我们的运-2o也进行这样的改进设计。”
“问题是锂铝合金目前还不能完全投入到主体结构中。冷轧的铝板用来做蒙皮，强度能够保证。但是做主大梁还是雨鞋差的……”
大压机有了，不过面对材料性能本身有问题的材料，也是无能为力的。
“入国使用更大吨位的大压机呢？一次锻压成型，材料的强度将会增加不少。”刘一九也是有些头痛。
波音公司对于商业间谍的防护，随着空中客车公司成立，就极其严密。
747以及后面的一系列飞机，都是使用他们的独有技术。很多都是注册了专利，九院的民航客机要想进入国际市场，涉及到专利侵权肯定是没有丝毫的可能的。
“没有用，吨位更大，甚至可能会对材料造成影响，让材料报废。”马凤山摇了摇头。
并不是越大吨位锻压出来的材料也就越好。
这得根据材料能够承受的最大力，在屈服强度范围内选择材料能够承受的最大外力来锻造，否则，一旦过材料承受极限，材料就废掉了。
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