第一百四十二章 通往震旦、复旦的推荐信 (6 / 7)

 热门推荐:
        这下王助也忍不住了:“实在是太好了,这类机器稍微改一下就能互用,完全不用从外国购来新的机器,时间成本上将大大缩减,我们甚至都不用让人帮忙,自己就能生产。”

        巴玉藻顿时豪气大生:“刚才杨厂长不是说他们产能不够吗,这下我们可以向他们伸出援助之手,若是机器性能良好,生产个电机都不在话下。”

        程诺笑着摇摇头:“话还是不要说太满,万一机器情况不好,最好心里有个准备。”

        巴玉藻摆摆手,洒脱道:“再坏,还能坏到现在没有机器可用的下场,若是一台不行,那就两台兑成一台,我相信总会有办法的。”

        看到二人乐观的样子,程诺也不禁彻底放下心来:“以现在的视角来看,大的问题应该是解决了,不过我还是有一事不明,若是飞机造好了,谁来上去首飞?”

        “这……这个问题我们暂时还没考虑过。”两人相视一眼,皆是面面相觑,王助摇头道:“只想着造飞机,还没想到怎么飞飞机,现在看来,确实是个问题。”

        巴玉藻咬咬牙,坚定道:“我可以飞,当初在美国寇蒂斯公司时,我就没少在天上飞,首飞国产飞机,对我来说是一种荣誉,而我又是第一负责人,飞行任务责无旁贷。”

        程诺摇头:“专业人士做专业事,你制造飞机的本事可以,但飞飞机的能力恐怕不够,还是找专业飞行员来试飞比较好,这对双方而言,都是件好事。”

        关于不让巴玉藻等人试飞的原因,程诺并没有说完,实际上还担心重演飞行前辈冯如的悲剧。

        作为中国第一位飞机设计师、制造师和飞行家,也被中国空军授予冯如“中国航空之父”的称号,冯如先生不仅是第一个提出航空救国主张并为之奋斗终身的中国人,而且也是中国近代最早的军事航空思想家。

        出生于广东省恩平县的贫寒家庭的他,自学成才,辛亥革命前夕就成功造出中国人设计的第一架飞机,后来辛亥革命后,冯如被革命当局任命为陆军飞机长,致力于飞行事业的发展。

        可惜就是这样的一个英才,1912年在广州燕塘飞行表演中却不幸失事,头部、胸部、腹部等都受了重伤,后来抢救无效去世,年仅29岁,实在是可惜。

        对此,程诺当然不希望这种事情再次发生,这种级别的人才,任何一个的损失,都是声明无法承受其重。

        内容未完,下一页继续阅读