其实跟国内飞机发展一样，一开始我们的造船业几乎也是处于世界一流水平，甚至能造出大吨位军舰，让当时的洋人为之震撼。
可惜由于封建体制的存在，洋务运动时期，我国的技术发展与经济、政治状况存在着尖锐的矛盾，能够被我国社会接受的只能是西方那些实用的技艺和产品，属于“用”的部分。至于西方近代技术的社会文化本体，则被尽可能排除或过滤掉。
因此我国近代造船业在这种束缚下，发展极为缓慢，逐步陷入困境。到20世纪40年代，中国船舶工业已经远远落后于世界造船业的先进水平。
如今虽然还没堕落到那种程度，但也几乎差不多了，甚至比半个世纪前还要倒退不少。
与此同时，早已习惯买办思维的虞洽卿对“其二”反而不太感冒：“小程啊，我们造车都造不出来，直接造船恐怕有点强人所难，不如实际点，从改进性能开始，我相信这个是我们急需。”
程诺内心稍感遗憾，看来办实业跟他真是有缘无分。
不过说来也是幸事，对方没有兴趣，刚好也不用让他们插手进去，自己心里也安稳多了。
将这点小情绪抛之脑后，程诺笑道：“也是，怎样走着舒服才是我们应该考虑的事，后面再说跑的事情。”
虞洽卿笑道：“是了，我就是这个想法，等这次事情过后，你们出人，我们出钱。”
“不不不，大爷你们也得出人呐。”程诺赶紧把这话给打住。
虞洽卿不解：“若是开船修船，那些工人当然是能做起来，可是论及工艺，斗大的字不识一个，根本做不了这种事，非得给我干冒烟不可。”
程诺解释道：“大爷，正是因为他们擅长开船造船，比我们那些读过书的更了解这船，所以才把他们都给叫上，而且不仅如此，我们还要找上一些能造船的设备，以及一两百名造船工人。”
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